TUGAS 4
NAMA : DIAN WAHYUDINNPM : 23414006
KELAS : 3IC08
Perbedaan Motor 2 Tak dan 4 Tak
PERBEDAAN MOTOR BAKAR 2 TAK dan 4 TAK
MESIN 2 TAK
Mesin 2 tak ini maksudnya adalah,
untuk memperoleh 1x usaha, dibutuhkan 1x putaran crankshaft dan
2x gerakan piston (turun & naik). Pada mesin 2 tak, konstruksi mesinnya
cukup sederhana, di mana terdapat piston, crankcase, katup
masuk berupa membran, saluran bilas, dan saluran buang. Seperti yang terlihat
pada gambar dibawah ini, kira-kira beginilah jeroan mesin 2 tak.
1.
Langkah hisap dan langkah kompresi
Piston bergerak dari titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA). Membran terbuka dan campuran bahan bakar (warna hijau) masuk ke dalam crankcase dari karburator melalui saluran masuk. Sementara campuran bahan bakar yang berada di bagian atas permukaan piston (warna merah) sedang dikompresi oleh piston, siap untuk diberi percikan bunga api dari busi.
2. Langkah usaha, langkah pembilasan, &
langkah buang.
Campuran bahan bakar telah diberikan percikan bunga api, sehingga terjadilah ledakan. Ledakan itu memaksa piston bergerak turun dari TMA ke TMB. Itulah langkah usaha. Akibat piston yang bergerak turun tadi, mengakibatkan campuran bahan bakar yang berada di dalam crankcase tertekan, sehingga menutup membran yang berada pada mulut saluran masuk. Campuran lainnya akan menuju bagian atas piston melewati saluran bilas (lihat gambar, berada pada sebelah kiri piston) untuk mendorong gas sisa pembakaran keluar. Inilah yang disebut langkah pembilasan dan langkah buang
MESIN 4 TAK
Mesin 4 tak berarti untuk memperoleh 1x usaha, dibutuhkan 2x putaran poros engkol dan 4x gerakan piston (turun-naik-turun-naik). Perbedaan konastruksi mesin 4 tak dengan mesin 2 tak ialah:
1. Mesin 4 tak memiliki 2 katup ( katup intake dan katup exhaust, sedangkan mesin 2 tak hanya ada membran yang membuka & menutup saluran masuk. Saluran buangnya tertutup oleh badan piston ketika sedang melakukan langkah hisap & kompresi.
2. Campuran bahan bakar yang masuk pada mesin 4 tak langsung berada di bagian atas piston, sedangkan pada mesin 2 tak masuk ke dalam crankcase terlebih dahulu baru menuju bagian atas permukaan piston melalui saluran bilas.
Cara kerja motor 4 tak
Tabel perbedaan motor 2 tak dan 4 tak
No
|
ITEM
|
2 Tak
|
4 Tak
|
1
|
Bahan Bakar
|
Bahan bakarnya selalu di campur
dengan oli, baik secara langsung ke dalam tangki bensin ataupun dengan
cara terpisah.
|
Bahan bakarnya bensin / pertamax
murni tidak dicampur
|
2
|
Katup
|
tidak memiliki katup, sebagai
gantinya adalah red valve untuk mengatur masuknya gas ke dalam ruangan
cylinder
|
Setiap cylindernya memiliki 2 buah
atau 4 buah katup
|
3
|
Ring Piston
|
Setiap piston hanya mempumyai 2 buah
ring yaitu ring compressi I dan ring compressi II.
|
Setiap piston memiliki 3 buah ring
yaitu : ring compressi I, ring compressi II, rong oli. Ketiga ring ini sangat
berguna untuk membantu pelumasan pada piston.
|
4
|
Cylinder
|
Setiapcylindernya memiliki 2 macam
compressi. Yaitu compressi cylinder (primer) dan carter (sekunder)
|
Cylindernya hanya memiliki 1 macam
compressi yaitu compressi cylinder.
|
